Railsysteem :

Aluminium profiel (35 x 40 x 2), Door het gewicht van de deur in combinatie met de taps toelopende loopvlakken van het profiel, wordt de deur steeds gecentreerd, zodat een minimale wrijving en weerstand steeds gewaarborgd wordt.

De rail wordt opgehangen door middel van de bijhorende wandmontage rail ( twee uitvoeringen) of bij plafond montage; dmv schroeven door de bovenzijde van de rail in het plafond.

De twee dubbele rolstelsels bestaan telkens uit twee gekoppelde kunststof wielschijven, diameter 26 mm, gemonteerd op kogellagers.

De wielstelsels zijn gemonteerd op een brug, zodat de vier wielschijven altijd dragend  zijn.  

Door de grootte van de wielschijven en de combinatie met de schuine loopvlakken van de rail wordt een blijvend soepele werking gegarandeerd.

Ophangbouten M8 vormen de verbinding tussen de rollen en de deur.

Twee eindstoppers verhinderen het uitrijden van de deur en zorgen voor een remming en vasthouden van de deur in zijn eindpositie.

 Ondergeleiding : een groef in de onderzijde van de deur  valt over een op (of ten dele in) de vloer te bevestigen vloergeleiding van POM, deze waarborgt het uitzwaaien van de deur aan de onderzijde.

Alle noodzakelijke toebehoren voor bevestiging aan muur/plafond 

 

Uitvoering:

Het deurblad wordt opgehangen aan twee dubbele rolstelsels en moet steeds loodrecht hangen.

Afregeling in de hoogte is mogelijk door aan de ophangbouten te draaien en deze zo minder of meer in het wielstelsel bovenaan de deur te draaien

 

De deur wordt onderaan geleid door een  geleider die naast de opening gemonteerd wordt en die glijdt in  U-groef in de onderzijde van de deur. Op deze wijze onstaat er geen hinder in de dagopening

De eindstoppers zijn in de rail gemonteerd. 

De eindstoppers/ remmen worden voor het einde van de deur geplaatst, zodat de raillengte niet meer hoeft te zijn dan 2 x deur breedte.

 

Toepassing:

***

Aard van de overeenkomst:

Vermoedelijke Hoeveelheid (VH)

Meetwijze:

Meeteenheid:   st

Meetcode: